综合

中国汽车业前路仍有坎坷

2019-12-02 11:52:29来源:励志吧0次阅读

6月中旬以来,随着中国楼市迅速回暖,多数一、二线城市房地产市场出现了量价齐升的格局。一度沉寂的温州炒房团又开始活跃,在深圳、广州、上海、杭州等房地产热点城市频频出手,并导致了一些城市热点板块房价攀升。

新加坡媒体刊文称“中国房地产泡沫隐现”

中国地缘特性最明显的就是“华人社会”。散居全球各地的6500万华侨因血缘、地缘和业缘而形成了各种人际关系。比如,东南亚5大华人帮派———广东帮、福建帮,潮州帮、海南帮和客家帮就经常跨越国境定期聚会,在事业上也紧密合作。

《朝鲜日报》刊文分析中国社会“地缘特性”

在全球市场因金融危机仍一片低迷之际,中国汽车销量却在上半年同比增长17.66%,首次超过美国,居全球之最。这一利好全世界汽车厂商的消息,使得中国汽车消费成为上周全球各大媒体关注中国的焦点之一。

中产阶级推动汽车消费

对中国汽车消费的迅猛发展,英国媒体在一篇报道中“不无感慨”地写道:从亨利·福特1908年推出第一辆老爷车开始,美国就一直是世界上第一大汽车市场。但是,“没有任何事情可以永存。在不远的将来,中国崛起的中产阶级以及他们对汽车的渴望,将把美国晾在一边,中国将取而代之成为最大的汽车市场。”

而《金融时报》则将中国的汽车业比喻成一辆行驶的汽车,“总体而言路况良好,但前路仍有坎坷。”

在积极因素方面,报道说,中国的汽车普及率仍微不足道,仅达到总人口的3%。因此,发展潜力巨大。而中国政府也一直为本国汽车产业发展提供支持。

而对中国汽车业面临的挑战,报道认为,上月中国汽油价格上调,使得中国的油价比美国还要高。此外,汽车企业间的竞争也不断升级。报道援引相关数据说,中国市场今年总共将有80款新车型面世,这可能引发新一轮价格战。“所以,中国汽车业得做好准备,迎接更多的‘刹车’。”

“外国车商难乐观太久”

在关注中国汽车业发展的同时,国外媒体也对外国车商在中国市场的巨大盈利空间表示乐观。英国媒体报道说,通用汽车在华销售增长迅猛,而宝马和奔驰则已入围政府公务车采购名单;意大利菲亚特也要在中国生产轿车和发动机。

不过,美国《商业周刊》则给那些雄心勃勃的外国汽车厂商提了个醒。该刊撰文称:“全球汽车生产商都把2009年实现增长的希望寄托在中国身上。不过,他们对中国市场的乐观态度可能不会持续太久。随着中国本土企业正日益崛起,他们正不断攫取外国对手的市场。”

奇瑞之路折射中国文化?

韩国媒体上周也关注起中国汽车业发展,但其视点却“别出心裁”。《朝鲜日报》10日一篇报道以“奇瑞”为例,肯定中国汽车本土品牌的跃升,不过,报道的重点并不在于此,而是介绍了出生在安徽芜湖的尹同耀与芜湖市政府官员相识,并被劝说组建奇瑞的经历。报道据此称,从芜湖市政府挖掘尹同耀的故事中,“隐藏着读懂中国社会的两个关键点。一个是‘地缘’,另一个就是‘业缘’。”

报道分析称,中国很多地区都方言太重,沟通不易,而“在这样一个国家,有种‘玄机’能打消人与人之间警戒心理,那便是‘同乡意识’。如果‘地缘’加上‘业缘’,就会即刻变成合作伙伴”。

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