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考拉FM大裁员 继而主攻车联网及车载音频

2019-12-04 12:57:47来源:励志吧0次阅读

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日期:2016-06-05 11:08:20来源:物联中国 点击:500次 核心提示:据经济之声《天下财经》报道,移动互联网电台的考拉FM完成了成立以来最大规模的一次裁员。是业务转移,还是移动电台新一轮寒冬的先兆?一上  据经济之声《天下财经》报道,移动互联网电台的考拉FM完成了成立以来最大规模的一次裁员。是业务转移,还是移动电台新一轮寒冬的先兆?

 一上午裁员40人 成立以来最大规模裁员

 昨天,有消息说,移动互联网电台巨头之一考拉FM用一上午的时间就完成了大裁员,整个音娱中心被撤掉。

 有媒体向考拉FM工作人员求证,音娱中心确实不存在了,包括新闻中心在内的内容和产品部门今后将统一划归为运营中心。本次裁员的人数大概是40多人,这也是考拉成立以来最大规模的一次裁员。

 根据速途研究院发布的数据,今年一季度,在移动电台领域,考拉FM占有的市场份额排名第四,并且正在进行下一轮融资。那么为什么在这个时候进行裁员呢?

 从重媒体转为重平台运营 关键看性价比

 考拉FM的CEO俞清木说,这次人事调整的原因主要是考拉第一步后台搭建任务已经完成,接下来优质内容不一定要自己做, 关键看效率、看性价比 。也就是说,考拉FM的重点不再是利用自身的人力进行内容生产,而是与第三方内容平台合作,从重媒体转为重平台运营。

 根据计算,音乐版权的成本是考拉电台所有内容版权中支出最多的板块,占到了总成本的接近9%。但是,这一块内容和移动音乐APP相比,并不具备更大的优势。

 考拉FM要上车 主攻车联网

 砍掉这部分的开支,可以集中优势主攻重点业务 车联网和车载音频。

 俞清木曾经说过: 上不了车的网络电台,不值一提 。而音频未来的战场在汽车上。考拉FM背靠车语传媒集团的平台,目前已经和国内10几家汽车厂商达成车载音频合作,算是有先发优势的。

 不过,受制于硬件条件,目前车联网要想盈利,需要至少 到5年的时间。而这期间,电台还要担负起开发产品的成本。因此,此次考拉FM的裁员,也引发了业内的猜测,是 弃卒保车 的策略?还是移动电台新一轮寒冬的先兆?

 盈利模式模糊 好声音难做成大生意

 声音是一笔大生意。不过,在移动互联网电台业界,经常听到一句话: 移动互联网电台还处于圈地时代,还不到谈盈利的时候。 近年来,尽管移动互联网电台发展如火如荼,但是还存在难言之隐,就是找不到盈利模式。

 缺乏盈利模式,也让审慎的投资人敬而远之。这样,移动电台也陷入了一个怪圈:没钱就买不到优质内容,没有优质内容就无法吸引流量,而没有流量就没法吸引广告商和投资,也就没有钱。而在去年,几家音频巨头频频爆出为了吸引投资而数据造假,更是引发了资本圈的担忧。

 十几年前,视频行业也面临着同样的局面,最终,爱奇艺、腾讯、优酷土豆等凭借着 内容为王 ,成为领头羊。而对于移动互联网电台来说,要打破这个怪圈,核心竞争力仍然是内容为王。此次考拉FM裁掉音乐板块的开支,也正是要集中力量主攻重点业务。

 无论新一轮寒冬是否到来,在移动互联网电台重建格局的竞争中,各个电台都需要苦练内功,完成自我救赎。

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